Vandaag heb ik de eerste “virtuele “lekke band van mijn leven gehad. Ik had op de laatste testdag nog maar een paar meter gereden in de Peugeot 308 of in het dashboard verscheen de mededeling dat ik een of meerdere lekke banden had. Meteen uitgestapt natuurlijk, maar er bleek niks aan de hand. En dat was nog steeds zo toen ik hem een klein uur en zeventig kilometer later weer netjes inleverde.
Hoe weet je dat je een lekke band hebt? Meestal doordat de auto naar één kant begint te trekken of andere automobilisten wild naar je gebaren en wuiven. En helemaal zeker weet je het wanneer onder de auto een onheilspellend geluid klinkt dat suggereert dat je net een wild zwijn hebt overreden. Maar de Peugeot 308 maakt het je helemaal makkelijk: die waarschuwt je al voordat het zover is, een beetje zoals Tom Cruise in de film Minority Report doet met misdaden die nog gepleegd moeten worden.
Op de laatste testdag, vlak voordat ik hem weer in Breukelen zou inleveren, verscheen op het beeldscherm van het navigatiesysteem de mededeling dat ik een of meerdere lekke banden had. Eentje zou toeval zijn, maar twee zou duiden op sabotage of een aanslag op mijn leven. Niet dat daar een reden voor is, maar het kan altijd dat ik iets negatiefs heb opgeschreven over een bepaald automerk en iemand verhaal komt halen. Hoe dan ook: bij het uitstappen kon ik niets vreemds ontdekken.
Nou is knijpen in een band niet de meest nauwkeurige manier om de bandendruk te bepalen, maar volgens mij waren ze alle vier nog even hard. En dat was nog steeds zo toen ik bij het eerstvolgende benzinestation voor de tweede keer stopte. Nou kun je op de gok wel zomaar een band verwisselen (kans van 1 op 4 dat het de goeie is), maar dat leek me toch ook weer een beetje voorbarig. Of bedoelde het systeem misschien dat de reserveband lek was? Zou ook niet gek zijn, want vaak genoeg is de reserveband zo zacht dat hij niet eens meer te gebruiken is.
Ondanks het woordje “STOP” in angstaanjagende rode letters in mijn blikveld, reed ik door tot Breukelen en ook daar kon ik geen lekke of leeglopende band constateren. Niks aan de hand dus, maar het was wel een wat zenuwslopend einde van een verder prima verlopen testweek. Met een actieradius van 1023 kilometer bij een volle tank, kun je in deze 308 met z’n 2.0 HdiF-motor richting het zuiden rijden en pas bij Bordeaux op zoek gaan naar een Total-pomp. Dat is een meer dan heerlijk idee (niet in de laatste plaats voor je portemonnee), maar natuurlijk niet als je onderweg toch nog bij elk tankstation moet stoppen om te kijken of er misschien écht iets aan de hand is met een van je vier wielen...
28-11-2007 15:23 | Gerhard Hormann
