De Toyota Aygo met TMS-pakket ziet er alleen maar vreselijk stoer en snel uit. In werkelijk is hij - met zijn 1.0-liter motor - net zo traag en zuinig als de gewone Aygo. Waarschijnlijk neemt het bedrijf daarmee alvast en voorschot op de toekomst. En het leuke is: de illusie werkt perfect zolang de rest van de wereld het gelooft.
Een beetje bluf werkt altijd. Toen ik op de tweede testdag stopte om te tanken bij een Shell-station, stapte er een jongen in een geel hesje op me af met de vraag "of ik bekend was met Het Nieuwe Rijden". Waarop ik, redelijk naar waarheid, antwoordde: ik doe niet anders. "Met déze auto???" klonk het met schrille stem, alsof ik zojuist met 240 uit Dakar aan was komen scheuren. En zo bleek dat zelfs autokenners er met open ogen intuinen.
Want mijn Aygo was een doodgewone Aygo. Onder het indrukwekkende TMS-pakket (en die letters staan voor Toyota Motor Sport) gaat een doodnormale 1.0-liter motor schuil die niet in staat is tot vreselijk indrukwekkende prestaties. Beter gezegd: het is een racewagen voor de rechterbaan, die bij elke sprintje onmiddellijk door de mand zou vallen. Maar dat maakt niet uit, want als mensen maar dénken dat je iets bent, dan ben je dat ook. Ze zien een grote spoiler, brede skirts en een stoere uitlaat, en vullen de rest zelf in. En dan te bedenken dat de teller niet eens verder gaat dan 170.
In die zin is deze Aygo een beetje te vergelijken met een vrouw die zich heeft opgedoft met parels van geslepen glas. Het blinkt en het schittert, maar het is tegelijk allemaal show. Eigenlijk zou ik dit testverslag dan ook helemaal niet moeten publiceren, want daarmee ondermijn ik dit sympathieke bedenksel van Toyota. Maar de waarheid is dat ik nooit zo vaak de irritatie heb opgeroepen van medeweggebruikers als juist in deze auto.
Eerst dacht ik nog dat andere automobilisten mij met lichtsignalen probeerden te waarschuwen voor het feit dat een van mijn lampen defect was. Maar in werkelijkheid vonden ze allemaal maar dat ik veel te sloom reed. Wat bleek: ik sukkelde met een vaartje van 85 over de snelweg, terwijl ik had durven zweren dat ik veel harder ging. In deze Aygo houd je dus niet alleen de rest van de wereld voor de gek, maar ook jezelf.
03-11-2008 11:13 | Gerhard Hormann
