Vandaag heb ik een prestatie van jewelste geleverd. Nadat ik een week lang in een cabrioversie van de Mitsubishi Colt had gereden, heb ik vandaag een rijtest ingeleverd van 1500 woorden. En daarin komt, hou je vast, niet één keer het woord "vrijheid" voor. Toch koop je de Mitsubishi Colt CZC (want zo heet-ie officieel) vooral om een vrij en blij gevoel te krijgen.
De Mitsubishi Colt CZC is niet alleen een van de kleinste cabrio's, maar ook een van de goedkoopste want je hebt al een gloednieuwe voor 20 mille. Er is ook een turboversie verkrijgbaar die tienduizend euro meer kost, maar die heeft iets tegenstrijdigs: een cabrio koop je om lekker rond te toeren over smalle binnenweggetjes, niet om met 200 over de snelweg te sjezen.
Het is precies zoals ik in mijn testverslag schrijf: met mooi weer wil je alleen maar een cabrio. Ik heb hem een dag lang (met het dak open) naast mijn tuin geparkeerd zonder er een meter in te rijden, maar zelfs daar kreeg ik al een blij en vrij gevoel van. Al gebruik in dat woord "vrij" in mijn verhaal nergens. Want wat blijkt: je kunt ook lyrisch zijn over een auto zonder in cliché's te vervallen.
De insteek was: maakt het enig verschil of een cabrio klein of groot is? Het antwoord luidde "nee", maar je moet me diezelfde vraag volgende week nog maar een keer stellen. Ik heb net namelijk een Ford Focus CC opgehaald die precies twee keer zo duur is en moeiteloos 208 kan. Hij heeft vette velgen en een prachtige bruine kleur, dus hij oogt meteen een stuk stoerder dan de Colt. Maar maakt dat ook iets uit voor het echte buitengevoel? We zullen zien...
16-07-2008 16:08 | Gerhard Hormann
